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O Honda ZR-V chegou ao Brasil com a difícil missão de ocupar o espaço entre o HR-V e o CR-V, trazendo design atraente, acabamento refinado e boa lista de equipamentos. No entanto, apesar do potencial, o modelo não conquistou o público brasileiro e as vendas baixas deixaram claro que algo precisa mudar.
Agora, com a proximidade de novos lançamentos e a movimentação da marca para 2026, tudo indica que a Honda pode (e deve) reformular o ZR-V para finalmente torná-lo competitivo.
1. O principal problema: o motor 2.0 aspirado
A crítica mais comum ao ZR-V é direta: o motor 2.0 aspirado não condiz com o preço.
Enquanto rivais oferecem motores turbo com melhor desempenho e eficiência, o ZR-V ficou preso a uma mecânica que, embora confiável, não entrega o mesmo nível de resposta.
No Brasil, o comprador desse segmento quer:
- agilidade em ultrapassagens
- torque em baixas rotações
- consumo adequado
- sensação de modernidade
Tudo isso faz falta no ZR-V atual. É por isso que a expectativa para 2026 gira justamente em torno da adoção do motor 1.5 turbo, já utilizado pela marca em outros mercados e capaz de entregar cerca de 180 cv.
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2. Preço acima do esperado para o que entrega
Outro ponto decisivo é o preço.
O ZR-V chegou custando mais de R$ 216 mil, valor que o posicionou acima de concorrentes mais fortes e tecnológicos, isso sem oferecer os diferenciais esperados para justificar o investimento.
Por ser importado, o custo subiu, e o conjunto oferecido não acompanhou a faixa de preço.
Resultado: baixa atratividade e baixo volume de vendas.
Para 2026, a Honda deve corrigir isso com:
- produção regional ou estratégias logísticas mais equilibradas
- conjunto mecânico mais moderno
- posicionamento mais inteligente entre HR-V e CR-V
3. O segmento exige mais tecnologia
Apesar de ser bem equipado, o ZR-V não ofereceu algo realmente impactante ao consumidor brasileiro.
O SUV médio de hoje precisa entregar diferenciais como:
- assistências de condução mais completas
- multimídia mais moderna
- desempenho convincente
- motor turbo eficiente
- conectividade avançada
A Honda sabe que seu público exige tecnologia. Por isso, uma reformulação em 2026 deve trazer o SUV para o mesmo patamar de rivais já consolidados.
4. A concorrência apertou
O segmento de SUVs médios é um dos mais competitivos do Brasil, com modelos que entregam:
- motores turbo de alto desempenho
- versões híbridas
- preços agressivos
- pacotes completos de tecnologia
Para 2026, várias marcas vão atualizar seus modelos. Se a Honda não reagir, ficará ainda mais distante no ranking. Por outro lado, se aproveitar o momento, pode transformar o ZR-V em uma das melhores opções da categoria.
5. A Honda tem histórico de corrigir rapidamente e acertar
Quando um modelo não performa como esperado, a Honda costuma agir com rapidez.
Foi assim com:
- atualizações estruturais
- relançamentos de versões
- mudanças de motorização em outros países
E é exatamente isso que o mercado espera da marca agora.
O ZR-V tem potencial real:
✔ design elogiado
✔ acabamento excelente
✔ dirigibilidade muito acima da média
✔ espaço interno competitivo
Ou seja, a base é ótima, falta apenas alinhar motor, preço e posicionamento.
Conclusão: a reformulação do ZR-V em 2026 é mais que provável — é necessária
As baixas vendas, a concorrência avançada e o claro descompasso entre preço e entrega fazem com que a reformulação do ZR-V seja praticamente inevitável.
Com um motor turbo, preço ajustado e pacote tecnológico mais robusto, o ZR-V pode finalmente ocupar o espaço que a Honda sempre projetou para ele.
2026 pode marcar o renascimento do SUV e isso é exatamente o que os consumidores, concessionárias, entusiastas e a própria marca esperam.
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